機(jī)座的安裝：機(jī)座是復(fù)盛空壓機(jī)的主體部門，主軸安裝在它 的上面，十字頭在機(jī)座的滑導(dǎo)內(nèi)去復(fù)運(yùn)動(dòng)，機(jī)座前端法蘭與 氣缸相聯(lián)接。 是以機(jī)座安裝不切合質(zhì)量要求,如不服或不正, 則會(huì)...

空壓機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)程中可能發(fā)生機(jī)器性的和非機(jī)器性的兩種缺點(diǎn)。 機(jī)器性的缺點(diǎn)重要表示在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出各類不正常的 聲音和溫度迅速升高。非機(jī)器性的缺點(diǎn)則以各段的溫度和壓 力分配不...

為了節(jié)儉復(fù)盛空壓機(jī)的機(jī)器功，也即削減空壓機(jī)的馬力， 在緊縮進(jìn)程中，必需堅(jiān)持等溫緊縮。 而復(fù)盛空壓機(jī)的寒卻體系，恰是為了寒卻緊縮的氣體， 使其趨近于等溫緊縮。 寒卻緊縮氣...

復(fù)盛緊縮機(jī)的潤(rùn)滑很是主要。若潤(rùn)滑不良， 則會(huì)引起機(jī)器的加快磨損，乃至造成泊車變亂。潤(rùn)滑的情形 重要決議于潤(rùn)滑裝備安裝的優(yōu)劣。 故在安裝潤(rùn)滑裝備時(shí)，必需要特殊細(xì)心地入行...

氣體的緊縮進(jìn)程,是在氣缸內(nèi)入行，因而復(fù)盛緊縮機(jī)氣缸在構(gòu)造上應(yīng)當(dāng)知足下列要求: (1) 要有入氣及排氣裝配，以便氣體入進(jìn)氣缸及從氣 缸內(nèi)排出; (2) 要有寒卻裝配, 負(fù)氣體在緊縮時(shí)發(fā)生...

緊縮機(jī)補(bǔ)綴時(shí)的拆卸步調(diào)在某些水平上決議于: 是否裝有附 屬裝備,和補(bǔ)綴事情隊(duì)的組織。 按例的，拆卸應(yīng)從那些組合件開(kāi)端: 即構(gòu)成它的零件必需送 到補(bǔ)綴廠往的那些組合件(活塞、軸...

復(fù)盛空壓機(jī)個(gè)體組合件和零件的事情狀態(tài)決議于實(shí)時(shí)地上緊連桿 的螺釘、小頭軸承的楔地、銷釘、曲軸的固定軸承以及實(shí)時(shí)地檢 查滑油油管的單向閥和上牢均衡重。 例如，如不實(shí)時(shí)地...

離心澆鑄法的毛病是:構(gòu)造租成依據(jù)澆鑄望厚度的散布很不 平均(分別作用)。特殊是對(duì)付BH號(hào)空壓機(jī)軸瓦原料，會(huì)發(fā)生如許的缺 點(diǎn)。 為了減輕分別作用，應(yīng)準(zhǔn)確地選擇澆鑄的溫度和澆鑄...

正如前面已說(shuō)過(guò)的，復(fù)盛空壓機(jī)在停下來(lái)補(bǔ)綴前，必需細(xì)心地入 行各方面的檢討，這時(shí)應(yīng)打消所有被發(fā)明的其打消方式在章程 里未直接提到的缺點(diǎn)(例如，保安裝配)。 當(dāng)復(fù)盛空壓機(jī)是...

活塞環(huán)由cq 18-36 號(hào)優(yōu)質(zhì)珠光體錢鐵制成。 活塞環(huán)的鐵筒依據(jù)復(fù)盛空壓機(jī)氣缸直徑的不同而鑄成兩種外形，對(duì)付 直徑在350公厘以內(nèi)的空氣空壓機(jī)的活塞環(huán)，鐵筒鑄成有凸櫞的圓柱形毛胚...